1.汽车用管(别克轿车)小口径高压锅炉管 按国内外标准或行业标准生产210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列钢管

2.西气东输站场用管线管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等

3.海底输油管线管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1

4.油田用管N80非调质管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51

5.桁架臂管(整体调质管)协议标准，20Mn2B、20Mn2、Φ14615等，用于履带式塔吊用起重设备

6.缸筒和支架用管 T91、钢102系列高压锅炉管GB，用于热电站高温、高压环境

7.拖拉机后轴管35MnVN，履带式拖拉机的后轴

8.超高强度结构管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于飞机起落架用管

9.车桥管20Mn2、Φ17812、Φ12719等

10.岩矸管协议标准J55、Φ266、Φ316等，用于高速公路、大型水电站大坝加固用

11.液压支柱管GB/T、27SiMn，用于煤机井下作业支撑固定　按美标生产的锅炉和过热器用中碳钢Q355C无缝管ASTM A210、210C、Φ606

12.汽车半轴套管YB/T、45Mn2﹨45

13.超长换热器管20，Φ，用于换热器

14.叉杆用Q355C无缝管CR-1、Φ485，用于火车提速用的CR转向架交叉杆

15.火箭炮用定向螺旋异型Q355C无缝管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88

1、Q355C无缝管管口打磨：切割完毕，应使用角磨机对管口塑层进行打磨处理，其目的是避免在法兰焊接时使塑层发生熔化甚至燃烧使管道破坏。使用角磨机将管口塑层进行打磨。

2、Q355C无缝管涂塑处理：打磨完毕，使用氧气、C2H2在管道外部对管口进行加热，加热到内部塑层部分有熔化现象，然后技术工人将用准备好的塑粉对管口均匀涂抹，应注意一定要涂抹到位，法兰盘涂塑要涂抹到止水线以上。此过程应严格控制加热温度，如温度过高，在涂塑过程中将会有气泡产生，如温度过低，在涂塑过程中塑粉熔化不完全，以上情况在管道投入使用后都会产生塑层脱落的现象，Q355C无缝管，终管道Q355C无缝管部分被腐蚀损坏。

3、Q355C无缝管切割：根据实际所需管线长度，对管道应使用金属锯、无齿锯切割。在切割过程中使用水焊时一定对原材料要有保护方法，切割时应在断口处两端的位置用防火耐热的材料做挡板接住切割时落下的火花和热铁水豆，保护好原材料的原有塑层。

4、Q355C无缝管管道连接：补塑完毕，将管道与管件连接安装，在连接过程中法兰之间加橡胶垫，紧固螺栓时紧固到密封状态。

Q355C无缝管挤压工艺包括以下几个生产工序：

① 坯料：圆坯经过剥皮、定尺切割、钻孔、机械加工和清洗后，即可形成中空管坯为坯料准备就绪。

② 坯料加热：根据不同的钢种，可分为三个加热阶段，以确保达到生产工艺要求的合适温度。

③ 预热：一座转底式煤气炉将用于一步加热，将坯料预热至700℃～900℃。

④ 感应加热单元（一阶段）：一组感应加热单元将坯料加热至扩孔工序所需温度，约为1100℃～1250℃，具体温度值根据生产钢种确定。感应加热单元采用低频加热方式。

⑤ 坯料润滑：在扩孔之前先进行玻璃纤维润滑。

⑥ 扩孔：在挤压之前已钻好孔的圆坯，必须先从一个较小的先导孔开始扩孔，直到内孔终达到内径加工精度要求。

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